Nigel Dennis Kayaks is zeer geïnteresseerd in de ervaringen van diegenen die in een NDK zeekajak varen. Dit geldt in het bijzonder voor problemen en/of onverwachte reparaties. De ervaringen en opmerkingen van de vaarders zullen zeker meegenomen worden bij de verdere productontwikkeling en kwaliteitscontrole van NDK zeekajaks.
Het ontwerpen van een kortere zeekajak voor kleinere en/of tengere mensen zou inhouden dat deze ook minder snel is. Het NDK Low Volume concept doorbreekt deze ontwikkeling. Elke Low Volume uitvoering heeft dezelfde romp en uitrusting als de standaard uitvoering. Het dek en de sleutelgat kuip zijn echter aangepast ten behoeve van een goed bootcontact voor de kortere en/of tengere vaarder. De kuipopening is 87 mm korter en 25 mm smaller dan standaard. De dijbeensteunen zijn iets meer richting zitje gebracht. De zeekajak heeft iets minder volume en een aangepast bovendek. Omdat de Low Volume uitvoering net zo lang is als de standaard uitvoering van elk type blijven vaarsnelheid en overige vaareigenschappen ongewijzigd.
Eén van de ontwerp principes bij alle NDK zeekajaks is een "sleutelgat" kuip (keyhole cockpit), zoals die ook algemeen bij wildwater kajaks in gebruik is. Dit geeft perfect bootcontact en toch is snel in- en uitstappen mogelijk als dat nodig is in moeilijke omstandigheden (bijvoorbeeld rotskusten en dump branding). Ook op binnenwater met soms hoge walkanten is een grote kuip een voordeel. Door de grip die de kniesteunen bieden is het bovendien niet altijd meer nodig de zijkanten van het zitje op te vullen voor een beter heupcontact.
Algemeen
De standaard bouwwijze van polyester NDK zeekajaks houdt rekening met een weinig ontziend en intensief gebruik ervan tot en met zware expedities.
Dek
Het dek wordt gemaakt van glasweefsel en glasmat. Glasmat zorgt voor grote stijfheid. Het dek wordt ter hoogte van de kuip versterkt om er zeker van te zijn dat de zeekajak stevig genoeg is voor het uitvoeren van reddingen met volbeladen zeekajaks. Het voordek van de Romany en de Explorer is sterk genoeg om er op te kunnen staan (85 kg). NDK gebruikt ronde luiken in plaats van ovale luiken. Ronde luiken zijn waterdichter dan ovale luiken.
Onderschip
Het onderschip wordt gemaakt van glasweefsel en glasmat. De kiel is versterkt met dioleen band. De kiellijn heeft een extra dikke gelcoat laag. De naad aan de binnenzijde bestaat uit twee lagen band. De naad aan de buitenzijde bestaat uit een enkele laag band.
Bouwwijze Polyetheen (Polyethyleen/PE)
Polyetheen NDK zeekajaks zijn er in twee uitvoeringen:
1. Single-layer PE
Hierbij is de polyetheen zeekajak vervaardigd uit een enkele (dikke) laag PE (6,5 mm dikte in de cockpit). Dit is herkenbaar aan het feit dat de binnenkant van de kajak dezelfde kleur heeft als de buitenkant.
2. Triple-layer PE
Hierbij is de polyetheen zeekajak vervaardigd uit drie afzonderlijke (dunnere) lagen en vormt zo een stevige sandwich constructie. De buitenkant is tussen de 2 en 2,5 mm dik PE. Aan de binnenkant zit een dunne laag PE. Daartussen zit een foam core. Tripple layer is herkenbaar aan het feit dat de binnenkant een grijs gespikkelde kleur heeft die bovendien afwijkt van de buitenkant. Het voordeel van triple-layer PE is dat de zeekajak vormvaster is dan bij single-layer PE. Een nadeel is dat de zeekajak zwaarder is en bij (doordringende) beschadigingen moeilijker te repareren is dan single-layer PE. Verder is een triple-layer polyetheen zeekajak iets zwaarder dan een single-layer polyetheen zeekajak. Omdat de drie lagen in totaal iets dikker zijn dan bij de single-layer, is het interne volume (en zitruimte) van een tripple-layer kajak iets minder dan bij single-layer.
Kari-Tek schegsystemen in polyetheen NDK zeekajaks
Alle polyetheen NDK zeekajaks hebben het universele Kari-Tek schegsysteem. De polyetheen NDK zeekajaks worden standaard uitgerust met een Kari-Tek kabelscheg. Andere Kari-Tek systemen zijn ook mogelijk (meerprijs).
Schotten in polyetheen NDK zeekajaks
De schotten in polyetheen NDK zeekajaks zijn vanaf begin 2009 'gelast' en zijn daarmee duurzamer waterdicht dan gelijmde schotten van schuim.
Hierbij wordt in de mal eerst een transparante gelcoat laag gespoten. Dit om te voorkomen dat de buitenste glitter deeltjes los kunnen komen. Daarna wordt de met glitter gemengde en gekleurde gelcoat laag aangebracht. Door het toevoegen van glitter wordt de zeekajak iets zwaarder. Krassen en kleine beschadigingen vallen bij glitter minder op. Grote reparaties zijn daarentegen moeilijk 'onzichtbaar' uit te voeren. Er bestaat de kans dat de transparante laag van de reparatie iets 'melkwit troebel' wordt, wat van dichtbij goed te zien is.
Web toepassing "NDK Cockpit Navigator"
Met de "NDK Cockpit Navigator" zijn alle NDK zeekajak modellen met hun opties, kleuren en prijzen vanuit één scherm in te stellen of weer te geven. De toepassing is ook op te starten door op het NDK-logo te klikken; linksboven.
Op het toepassingsscherm kunnen, via de help-icoontjes, uitstapjes gemaakt worden naar de onderliggende schermen van deze website. Deze informatie wordt achter de toepassing getoond. Met behulp van de
Offerte
Met deze keuze wordt een scherm geopend met een specificatie van de in de toepassing geselecteerde gegevens. De gegevens op dit scherm kunnen geselecteerd worden
Afdrukken
Indien afgedrukt wordt naar een 'pdf-printer', dan is dit de meest eenvoudige manier om met behoud van alle opmaak de gegevens op te slaan als pdf-document.